1. Valve de régulation
La vanne de régulation, également connue sous le nom de vanne de régulation, est un composant de contrôle final dans le domaine du contrôle des processus d'automatisation industrielle qui modifie les paramètres du processus tels que le débit moyen, la pression, la température et le niveau de liquide via un fonctionnement électrique en recevant des signaux de commande émis par la régulation. unité de commande. Il est généralement composé d'un actionneur et d'une vanne. Si, selon les caractéristiques de la course, la vanne de régulation peut être divisée en course droite et course angulaire ; Selon la puissance utilisée par l'actionneur, il peut être divisé en trois types : vanne de commande pneumatique, vanne de commande électrique et vanne de commande hydraulique ; Selon sa fonction et ses caractéristiques, il peut être divisé en trois types : caractéristiques linéaires, caractéristiques à pourcentage égal et caractéristiques paraboliques. Les vannes de régulation conviennent aux fluides tels que l'air, l'eau, la vapeur, divers fluides corrosifs, la boue, l'huile, etc. Nom anglais : vanne de régulation, l'étiquette commence généralement par FV. Classification commune des vannes de régulation : vanne de régulation pneumatique, vanne de régulation électrique, vanne de régulation hydraulique, vanne de régulation autonome.
2. Clapet anti-retour
Un clapet anti-retour est une vanne qui s'ouvre et se ferme automatiquement par la force du fluide lui-même, et sa fonction est d'empêcher le reflux du fluide. Il porte de nombreux noms, tels que clapet anti-retour, clapet unidirectionnel, clapet simple débit, etc. Selon sa structure, il peut être divisé en deux catégories.
Type de levage : le disque de la vanne se déplace le long de la ligne centrale verticale du corps de la vanne. Il existe deux types de clapets anti-retour : l'un est horizontal, installé dans des canalisations horizontales, avec une forme de corps de vanne similaire à celle d'un robinet à soupape, et l'autre est vertical, installé dans des canalisations verticales.
Type pivotant : le disque de la vanne tourne autour de l'axe de la goupille à l'extérieur du siège. Ce type de vanne peut être simple, double ou multidisque, mais le principe est le même.

3. Détendeur de pression
Un réducteur de pression est une vanne qui ajuste la pression d'entrée à une pression de sortie souhaitée et qui s'appuie sur l'énergie du fluide lui-même pour maintenir automatiquement une pression de sortie stable. Du point de vue de la mécanique des fluides, un réducteur de pression est un élément d'étranglement à résistance locale variable. En modifiant la zone d'étranglement, la vitesse d'écoulement et l'énergie cinétique du fluide sont modifiées, ce qui entraîne différentes pertes de pression et atteint l'objectif de réduction de pression. Ensuite, en s'appuyant sur le réglage du système de contrôle et de régulation, la fluctuation de la pression derrière la vanne est équilibrée avec la force du ressort, de sorte que la pression derrière la vanne reste constante dans une certaine plage d'erreur.
Le réducteur de pression contrôle principalement la pression de sortie fixe de la vanne principale. La pression de sortie de la vanne principale ne change pas en raison des changements de pression d'entrée, ni en raison des changements du débit de sortie de la vanne principale. Convient aux systèmes d'approvisionnement en eau industrielle, d'approvisionnement en eau d'incendie et de réseaux de conduites d'eau domestiques.

4. Papillon des gaz
Un papillon des gaz est une vanne qui contrôle le débit de fluide en modifiant la section ou la longueur du papillon. La connexion parallèle du papillon des gaz et du clapet anti-retour peut être combinée pour former un papillon des gaz unidirectionnel. Le papillon des gaz et le papillon des gaz unidirectionnel sont de simples vannes de régulation de débit. Dans un système hydraulique à pompe quantitative, la combinaison du papillon des gaz et de la soupape de décharge peut former trois types de systèmes de contrôle de la vitesse d'étranglement, à savoir le système de contrôle de la vitesse d'étranglement de la conduite d'entrée, le système de contrôle de la vitesse d'étranglement de la conduite de retour et le système de contrôle de la vitesse d'étranglement de la dérivation. Les papillons des gaz n'ont pas de fonction de retour de débit négatif et ne peuvent pas compenser l'instabilité de la vitesse causée par les changements de charge. Ils ne sont généralement utilisés que dans des situations où les changements de charge ne sont pas significatifs ou où les exigences de stabilité de vitesse ne sont pas élevées.
Étant donné que le débit du papillon des gaz dépend non seulement de la taille de la zone du papillon, mais également de la différence de pression avant et après le papillon, la rigidité du papillon est faible, elle ne convient donc qu'aux situations où le changement de charge de l'actionneur est faible et l'exigence de stabilité de vitesse n'est pas élevée.
Pour les systèmes de contrôle de la vitesse du papillon avec des changements de charge importants dans les composants d'exécution et des exigences élevées en matière de stabilité de la vitesse, une compensation de pression doit être effectuée sur le papillon des gaz pour maintenir la différence de pression avant et après le papillon des gaz inchangée, obtenant ainsi la stabilité du débit.