Vanne de régulation à manchon pneumatique

Il existe deux principaux types de course droite : le siège simple droit et le siège double droit. Ce dernier présente les caractéristiques d'une capacité de débit élevée, d'une faible force de déséquilibre et d'un fonctionnement stable, il est donc généralement particulièrement adapté aux situations avec un débit élevé, une chute de pression élevée et peu de fuites. La course angulaire comprend principalement une vanne à bille de régulation électrique en forme de V, une vanne d'arrêt à membrane pneumatique, une vanne papillon excentrique, etc.

L'application de vannes de régulation de débit dans le réseau de canalisations peut directement régler le débit en fonction de la conception. La vanne peut automatiquement éliminer la hauteur de pression résiduelle et l'écart de débit causés par les fluctuations de pression dans la canalisation sous l'action de l'eau, et maintenir le débit réglé quels que soient les changements de pression du système. Ces fonctions de la vanne permettent de réaliser la régulation du débit du réseau de canalisations en une seule fois, transformant le travail de réglage du réseau en une simple distribution de débit et résolvant efficacement le déséquilibre hydraulique du réseau de canalisations. La vanne de régulation de débit est principalement utilisée dans le chauffage centralisé (refroidissement) et d'autres systèmes d'eau pour distribuer le débit du réseau de canalisations selon les besoins, éliminer le déséquilibre hydraulique dans le système d'eau, résoudre le problème du chauffage et du refroidissement inégaux et économiser de l'énergie de 15. %-20%.

Paramètres techniques :

1、 Les caractéristiques des petites vannes de régulation de débit

La soi-disant petite vanne de régulation de débit, comme son nom l'indique, est une vanne de régulation à très faible capacité de débit.

La capacité de débit d'une vanne est un indicateur de capacité de vanne dans des conditions unifiées. Dans notre pays, il est représenté par la valeur de C. Sa définition est la suivante : lorsque la vanne est complètement ouverte, lorsque la différence de pression avant et après la vanne est de 1 kilogramme/cm2, et que le poids moyen est de 1 gramme/cm3, le masse moyenne circulant à travers la vanne par heure (m3/heure). Pour les fluides incompressibles, dans un état suffisamment turbulent (lorsque le nombre de Reynolds est suffisamment grand, pour l'eau Re>10 5 ; pour l'air Re>5,5 × 10 4)

Dans la formule :

△ p - Différence de pression avant et après vanne (kg/ cm2) Υ-- Poids moyen (g/cm3)

Q - Débit moyen (m3/heure)

Les États-Unis et d'autres pays utilisent C, où la valeur représente la capacité de débit de la vanne. Les normes internationales I, E et C pour l'électricité utilisent principalement les valeurs Av pour représenter la capacité de débit des vannes. La relation de conversion entre les trois est la suivante :

C=1,17 C Cv=10 6/24Av C=10 6/28Av

La capacité de débit d'une vanne dépend uniquement de la structure de la vanne elle-même. Lors du calcul de la capacité de débit requise de la vanne, il convient de prêter attention aux différences significatives dans l'état d'écoulement à l'intérieur de la vanne en raison des différents fluides ou conditions de débit.

Dans des conditions de faible débit, notamment lorsque l'on travaille avec des fluides visqueux et à basse pression, la principale contrainte du fluide est souvent un écoulement laminaire ou un mélange d'écoulement laminaire et turbulent. Lorsqu'un écoulement laminaire se produit, il existe une relation linéaire entre le débit du fluide traversant la vanne et la différence de pression avant et après la vanne. Dans les états mixtes laminaires et turbulents, à mesure que le nombre de Reynolds augmente, même si la différence de pression reste constante, la masse du fluide circulant à travers la vanne augmentera également. En turbulence complète, le débit ne change pas avec le changement du nombre de Reynolds. Néanmoins, le choix d'un petit régulateur de débit repose toujours sur des méthodes traditionnelles.

La méthode et la formule de calcul sont utilisées. Cependant, sa valeur calculée s’écarte considérablement de la valeur réelle. Selon les données, lorsque Cv = O,01 ou inférieur, il n'est utilisé que comme indicateur de capacité et a une signification de référence. La capacité de circulation réelle doit être déterminée sur la base de l'expérience.

À mesure que la capacité de débit diminue, le rapport réglable de la vanne diminue. Mais au moins, il peut garantir un débit compris entre 10:1 et 15:1. Si le rapport réglable est trop petit, il sera difficile d'ajuster le débit.

Lorsque les vannes sont utilisées en série, à mesure que l'ouverture change, la différence de pression avant et après la vanne change également, ce qui fait que la courbe caractéristique de fonctionnement de la vanne s'écarte des caractéristiques idéales. Si la résistance du pipeline est élevée, la linéarité deviendra une caractéristique d'ouverture rapide et perdra la capacité de s'ajuster. La caractéristique à pourcentage égal deviendra une caractéristique en ligne droite. Dans des conditions de faible débit, en raison de la résistance minimale du pipeline, la distorsion des caractéristiques ci-dessus n'est pas significative et la caractéristique en pourcentage équivalente est en fait inutile. Du point de vue de la fabrication, il est également impossible de générer un pourcentage égal de forme latérale inférieur à Cv=0,05. Par conséquent, le principal problème des petites vannes de débit est de savoir comment contrôler le débit dans la plage requise.

D'un point de vue économique, les utilisateurs espèrent qu'une vanne puisse être utilisée simultanément pour l'interception et la régulation. Mais pour les vannes de régulation, l'objectif principal est de contrôler le débit, et la fermeture est secondaire.

Introduction aux caractéristiques :

La vanne de régulation à siège unique à membrane pneumatique a un noyau de vanne et un siège de vanne à l'intérieur du corps de vanne, qui présente la caractéristique de petites fuites. Cette vanne a une force déséquilibrée importante et permet une différence de pression plus petite par rapport à une vanne à double siège. Lorsqu'il fonctionne sous haute pression et avec un grand diamètre, il est préférable de l'équiper d'un positionneur de vanne. Les vannes d'un diamètre nominal ≥ 25 mm ont une structure à double guidage. Tant que la position de connexion entre la tige de vanne et le noyau de vanne de la vanne de régulation à siège unique à membrane pneumatique est modifiée, elle peut réaliser une ouverture ou une fermeture pneumatique.

L'invention concerne une vanne de régulation à siège unique, à membrane pneumatique et à siège unique, qui comprend un noyau de vanne et un siège de vanne à l'intérieur du corps de vanne. Tant que la position de connexion entre la tige de valve et le noyau de valve est modifiée, l'ouverture ou la fermeture de l'air peut être obtenue.

Caractéristiques principales : équipé d'un actionneur électrique intelligent PSL à course droite, il a un petit volume, des spécifications complètes, un poids léger, une poussée élevée, un fonctionnement pratique, pas de potentiomètre réglable, une vanne de régulation fiable à siège unique (10 pièces), haute pression et faible bruit. . L'actionneur électrique PSL adopte une conception modulaire avec fonction d'auto-diagnostic, ce qui le rend très pratique à utiliser et à régler.

Il y a une fenêtre d'affichage numérique où vous pouvez voir la valeur du signal de commande et la valeur de position de la vanne.

Fonction d'actionneur électrique intelligent PSL : diagnostic de panne, fonction d'alarme et de protection en cas de signal de commande cassé. Lorsque le signal est déconnecté, l'actionneur peut être activé ou désactivé ; Ou fermer ; Ou maintenir ; Ou réglez-le sur n'importe quelle position entre 0 et 100 %. Et avec des fonctions de diagnostic de défaut de blocage de vanne, d'alarme et de protection.

La série TP adopte une structure d'étanchéité à siège unique de vanne de régulation pneumatique à film mince à guidage supérieur. Par rapport à d'autres vannes de régulation similaires, elle présente des avantages exceptionnels tels qu'une structure simple, un coefficient de débit nominal élevé et de petites fuites au siège de vanne. De plus, la série TP avec une structure d'étanchéité souple possède à la fois des fonctions de régulation et de coupure, ce qui en fait une vanne de régulation de type régulation et coupure qui peut également être utilisée comme vanne de coupure.