Les vannes pneumatiques font principalement référence aux vannes qui sont activées par des cylindres pour former une source d'énergie via l'air comprimé, atteignant ainsi l'objectif de régulation des interrupteurs. Lorsque le pipeline de régulation reçoit des signaux de commande générés par le système de contrôle d'automatisation, il ajustera les paramètres pertinents (tels que la température, le débit, la pression, etc.).
Les vannes pneumatiques sont principalement composées de trois composants, à savoir l'actionneur pneumatique, le corps de vanne et les accessoires. L'actionneur comprend des ressorts, des diaphragmes/pistons, des tiges pneumatiques, des volants, etc. Il utilise principalement de l'air comprimé propre comme énergie, reçoit des signaux de gaz de 20 à 100 kPa ou des signaux électriques de 4 à 20 mA, puis entraîne le corps de la vanne en mouvement, ajustant le débit. zone entre le noyau de la vanne et le siège de la vanne pour atteindre l'objectif de régulation du débit. Le corps de vanne est principalement composé de composants tels que le disque de vanne, la cage de vanne, la tige de vanne, le siège de vanne et l'anneau de pression de la cage de vanne ; Les accessoires comprennent principalement des réducteurs de pression, des électrovannes, des positionneurs, des convertisseurs courant/tension, des filtres, des amplificateurs de débit, etc. Globalement, le principe de fonctionnement des vannes pneumatiques est le suivant : après avoir entré un signal de pression de 0,02 à 0,10 MPa dans le régulateur chambre, le film mince générera une poussée, ce qui permettra de comprimer le ressort pendant le mouvement vers le bas de la plaque de poussée, poussant ainsi la tige de valve, la tige de poussée et le noyau de valve à se déplacer continuellement vers le bas, atteignant ainsi l'objectif de réguler la valve. .
Les vannes pneumatiques présentent les avantages suivants : premièrement, elles agissent rapidement et peuvent exécuter des commandes de réglage dans un temps relativement court ; La seconde est que les vannes pneumatiques peuvent coopérer avec de grands cylindres pour obtenir une force motrice de couple plus élevée ; Troisièmement, les vannes pneumatiques peuvent fonctionner de manière sûre et stable pendant une longue période dans diverses conditions difficiles.

Défauts courants des vannes pneumatiques
1. Défaut et cause de l'augmentation des fuites des vannes pneumatiques
Le taux de fuite des vannes pneumatiques dépend principalement du commutateur de vanne. En résumé, l'augmentation du taux de fuite des vannes pneumatiques est principalement due aux deux facteurs suivants : premièrement, le noyau de la vanne pneumatique s'use en raison d'une utilisation prolongée, ce qui empêche la fermeture hermétique de la vanne et entraîne une augmentation des fuites. taux; La seconde est que s'il y a des corps étrangers mélangés à l'intérieur de la vanne ou si le revêtement intérieur est fritté, ou sous le contrôle de la pression entre différents fluides, lorsque la différence de pression du fluide est importante, cela entraînera une diminution de la rigidité, provoquant la vanne ne se ferme pas complètement, ce qui augmente finalement les fuites de la vanne pneumatique.
2. Défauts de fonctionnement instables et causes des vannes pneumatiques
Une pression de signal instable et une pression de source de gaz instable peuvent entraîner un fonctionnement instable des vannes pneumatiques. Une pression de signal instable peut entraîner une sortie instable du régulateur, tandis qu'une pression de source de gaz instable peut entraîner une défaillance du réducteur de pression en raison de la petite capacité du compresseur. Il est également possible que l'espace entre les déflecteurs du groupe de pulvérisation de l'amplificateur dans le localisateur puisse provoquer un fonctionnement instable des vannes pneumatiques. De plus, le tuyau de sortie ou la conduite de sortie n'est pas étanche, ce qui peut également provoquer un fonctionnement instable des vannes pneumatiques ; L'espace formé par la friction entre le robinet à tournant sphérique de l'amplificateur et les corps étrangers peut également affecter la stabilité de la vanne pneumatique.
3. Défauts de vibration et causes des vannes pneumatiques
Les vannes pneumatiques sont facilement affectées par les facteurs environnementaux environnants pendant le fonctionnement. Après une longue période de fonctionnement, le revêtement et le noyau de la vanne formeront des espaces sous l'action du frottement, un équipement mécanique avec des vibrations supplémentaires autour de la vanne pneumatique et une position d'installation inégale de la vanne pneumatique peuvent provoquer des vibrations de la vanne pneumatique. De plus, une mauvaise sélection de la taille de la vanne pneumatique ou lorsque le sens de fermeture d'une vanne à siège unique n'est pas cohérent avec la direction du débit du fluide peut également provoquer des vibrations de la vanne pneumatique.
4. Dysfonctionnements et causes de l'action lente des vannes pneumatiques
L'importance de la tige de vanne ne fait aucun doute lors du mouvement des vannes pneumatiques. Lorsque la tige de la vanne est pliée, cela augmente la friction générée par son mouvement de va-et-vient, ce qui fait agir lentement la vanne pneumatique. Lorsque l'huile lubrifiante de garniture en graphite et en amiante et la garniture en PTFE sont anormales, la vanne pneumatique peut également agir lentement. Lorsqu'il y a de la poussière à l'intérieur du corps de la vanne ou un localisateur installé à l'intérieur de la vanne pneumatique, cela augmentera la résistance de la tige de la vanne pneumatique au fonctionnement, provoquant ainsi un fonctionnement lent de la vanne pneumatique.
5. Défaillance des vannes pneumatiques et raisons.
La source d'air et le signal sont les conditions préalables et la base pour garantir le bon fonctionnement des vannes pneumatiques. Si le localisateur n'a pas de source d'air, le réducteur de pression peut mal fonctionner et, dans les cas graves, cela peut même provoquer un blocage du filtre et de la canalisation ; Si le localisateur dispose d'une source d'air mais pas de sortie, cela bloquera le trou d'étranglement du localisateur ; S'il n'y a pas de source d'air ou de signal, lorsque la température est basse et que la source d'air n'est pas allumée, elle échouera en raison du blocage du réducteur de pression et du conduit d'air, conduisant finalement à une panne du compresseur. S'il y a une source d'air mais aucun signal, cela endommagera le maillage de régulation et provoquera une fuite d'air dans le tube ondulé du localisateur.

Méthodes courantes de dépannage pour les vannes pneumatiques
1. Méthodes de traitement pour l'augmentation des fuites des vannes pneumatiques
En réponse à l'augmentation des fuites des vannes pneumatiques, si le noyau de la vanne est usé, il est nécessaire de le remplacer immédiatement par un nouveau noyau de vanne pour réduire l'augmentation des fuites causées par les fuites internes. fuite; Si cela est dû à des corps étrangers à l'intérieur de la vanne, il est nécessaire d'utiliser des articles de nettoyage pour nettoyer et laver en temps opportun afin d'éliminer les corps étrangers ; Si la différence de pression moyenne est importante, il est nécessaire d'améliorer l'actionneur de la vanne pneumatique, d'augmenter la source d'air et de réduire les fuites. De plus, lors de l'installation de vannes pneumatiques, il est également nécessaire de s'assurer que la longueur de la tige de vanne sélectionnée est appropriée pour éviter les fuites causées par une fermeture incomplète de la vanne.
2. Méthodes de traitement des défauts de fonctionnement instables des vannes pneumatiques
Pour remédier au fonctionnement instable des vannes pneumatiques provoqué par une pression de signal instable, il est nécessaire d'assurer le fonctionnement stable du système de réseau électrique ; En réponse au fonctionnement instable des vannes pneumatiques provoqué par une pression d'alimentation en air instable, le localisateur doit être réajusté et, si nécessaire, un nouveau localisateur peut être remplacé pour assurer la stabilité de la pression d'alimentation en air. La tige de vanne peut également être réinstallée ou des lubrifiants peuvent être ajoutés pour réduire la friction au niveau de la zone de contact de la tige de vanne, réduire le fonctionnement instable des vannes pneumatiques et ajuster la précision de la position de sortie du localisateur pour éliminer le défaut instable des vannes pneumatiques.
3. Méthodes de gestion des défauts de vibration dans les vannes pneumatiques
En réponse aux vibrations des vannes pneumatiques provoquées par le frottement entre la chemise et le noyau de la vanne, la chemise doit être remplacée immédiatement ; Concernant la vibration des vannes pneumatiques provoquée par d'autres équipements mécaniques vibrants autour d'elles, il est nécessaire d'identifier soigneusement la source de vibration et d'éliminer la vibration ; En réponse à la vibration provoquée par la base instable de la vanne pneumatique, une nouvelle base doit être remplacée ; Concernant la vibration provoquée par l'incohérence entre le sens de fermeture d'une vanne à siège unique et la direction du débit du fluide, il est nécessaire de l'analyser et de la juger, et d'ajuster le sens d'installation correct de la vanne pneumatique.
4. Méthodes de traitement du défaut d'action lente des vannes pneumatiques
L'action lente des vannes pneumatiques est principalement liée aux dommages du diaphragme, donc un nouveau diaphragme doit être remplacé en temps opportun ; Et vérifiez soigneusement si l'huile lubrifiante de remplissage de graphite et d'amiante et le remplissage de polytétrafluoroéthylène sont normaux, et remplacez-les si nécessaire pour vous assurer qu'ils sont dans un état normal ; Retirez en temps opportun les corps étrangers du corps de la vanne pour garantir sa propreté ; Manipulez la tige de valve pour réduire la friction entre la tige de valve et les composants environnants, résolvant ainsi le problème du fonctionnement lent de la valve pneumatique.
5. Méthode de dépannage en cas de panne de vanne pneumatique
Pour les défauts où il y a une source d'air mais la vanne pneumatique ne fonctionne pas, il est nécessaire de vérifier la ligne de commande une par une et d'éliminer rapidement le défaut. Lorsque le localisateur de la vanne pneumatique n'a ni entrée ni affichage, il est nécessaire de le remplacer rapidement par un nouveau ; En cas de déformation importante du noyau de valve et de la tige de valve, il est nécessaire de les remplacer par des neufs en temps opportun pour garantir que le volant est placé dans la position appropriée.