Les matériaux métalliques nécessitent non seulement une résistance et une plasticité suffisantes, mais également une ténacité suffisante lors de leur utilisation. La ténacité est la capacité d'un métal à absorber l'énergie de déformation avant rupture. La ténacité des métaux diminue généralement avec l'augmentation de la vitesse de chargement, la diminution de la température et l'augmentation de la concentration des contraintes.

La ténacité est un indicateur de performance mécanique qui mesure la sensibilité d'un matériau aux encoches, reflétant notamment sa sensibilité aux encoches à basse température ou sous charges d'impact. La ténacité est un reflet global de la résistance et de la plasticité des matériaux. L’acier ayant une bonne plasticité a généralement une meilleure ténacité. Les matériaux des vannes de régulation à haute résistance et bonne plasticité ont une meilleure ténacité. La méthode de test et l’indicateur couramment utilisés actuellement sont la résistance aux chocs.

Selon GB10623-1989 « Terminologie pour tester les propriétés mécaniques des métaux », la ténacité aux chocs est définie comme le travail absorbé par un échantillon d'une forme et d'une taille spécifiées lorsqu'il se brise sous une seule force d'essai d'impact, appelée travail d'absorption des chocs. L'énergie d'absorption d'impact par unité de section transversale au bas de l'encoche de l'éprouvette d'impact est appelée ténacité aux chocs. La ténacité aux chocs est un indice de performance mécanique utilisé pour évaluer la résistance aux chocs des matériaux métalliques sous des charges dynamiques.

Afin d'afficher avec sensibilité l'impact de petits changements dans la composition chimique, la structure métallographique et la technologie de traitement du matériau de la vanne de commande électrique sur sa ténacité, l'essai d'impact doit être effectué avec le matériau dans un état semi-fragile de transition entre la ténacité et fragilité. Par conséquent, les éprouvettes entaillées sont généralement utilisées pour se fracturer sous une charge d'impact afin d'obtenir la résistance aux chocs du matériau.
Des expériences ont montré que les valeurs d'impact sont très sensibles aux défauts tissulaires et peuvent refléter avec sensibilité des changements mineurs dans la qualité du matériau, les défauts macroscopiques et la microstructure. Les tests d'impact sont un moyen efficace de tester la qualité métallurgique et la tendance à la fragilité des matériaux et des vannes de régulation pneumatiques.