La vanne pneumatique est un équipement de contrôle entraîné par de l'air comprimé. En raison de sa haute fiabilité, de sa vitesse de commutation rapide, de sa sécurité intrinsèque et de son antidéflagrant, il ne nécessite pas de traitement spécial et est largement utilisé dans divers milieux tels que le gaz, la vapeur et les liquides ! Les vannes pneumatiques sont équipées de différents accessoires associés, qui peuvent réaliser deux fonctions : coupure de commutation et réglage intelligent ! Les emplacements utilisés pour ces deux formes de commande différentes de vannes sont également différents et ne peuvent pas être confondus.

La vanne d'arrêt pneumatique est principalement utilisée pour ouvrir et fermer le fluide du pipeline, les positions principales de la vanne étant ouvertes et fermées. Il est généralement utilisé dans des positions nécessitant une action d'urgence, et est couramment utilisé lorsque le pipeline est dans un état normalement ouvert et rapidement fermé en cas d'urgence ! La vanne de commande pneumatique n'a aucune limite sur la position de la vanne et est associée à un localisateur. En entrant un signal 4-20 mADC et une source d'air, il peut contrôler le fonctionnement et ajuster des paramètres tels que la pression, le débit, la température et le niveau de liquide !
La différence entre la vanne d'arrêt pneumatique et la vanne de régulation pneumatique :
1. Les vannes pneumatiques comprennent les vannes de régulation et les vannes d'arrêt, qui ont différentes formes d'action. Bien que le débit de la vanne de régulation puisse également être réglé à 0, les vannes d'arrêt sont généralement utilisées pour l'arrêt d'urgence, tandis que celles équipées de positionneurs de vannes sont généralement des vannes de bouteille. La vanne de régulation, quant à elle, est équipée d'une membrane pneumatique et d'un grand disque circulaire. En plus d’être réglable, il peut également réaliser un arrêt. La seule similitude entre les deux est qu’ils sont tous deux propulsés par l’air.
2. Les vannes d'arrêt pneumatiques sont soit complètement ouvertes, soit complètement fermées, souvent utilisées pour la protection ; La vanne de commande pneumatique peut être ouverte et fermée dans n'importe quelle position, peut contrôler la vanne pour qu'elle reste à une ouverture spécifiée et peut ajuster le débit ou la pression, etc. La vanne d'arrêt pneumatique est utilisée pour couper le fluide à l'intérieur du pipeline, nécessitant vitesse d'action rapide, bonnes performances d'étanchéité et niveau de fuite pouvant atteindre cent mille pièces.
3. Les vannes de régulation pneumatiques sont principalement utilisées pour le réglage et le contrôle continus, avec des signaux correspondant à la course de la vanne. Ils sont équipés de positionneurs de vannes électriques pour recevoir des modèles de contrôle. Sur la base de changements continus du signal 4-20MA, la vanne de régulation effectue une action de course complète de 0 à 100 %.
4. La vanne d'arrêt pneumatique n'a que deux positions : ouverte et fermée. Il est généralement équipé d'une électrovanne d'inversion et d'un interrupteur de déplacement. L'électrovanne est utilisée pour changer la direction de l'actionneur pneumatique, et le commutateur de déplacement est utilisé pour renvoyer des signaux au système de contrôle, permettant une compréhension en temps réel de l'état du commutateur de position de la vanne. Lorsque la vanne de commande pneumatique est fermée, il peut y avoir une certaine quantité de fuite, tandis que la vanne d'arrêt pneumatique doit avoir une fuite nulle ou approximativement nulle.