La vanne pneumatique est un type de vanne entraînée par l'air comprimé, qui présente les avantages d'un rendement élevé, d'une sécurité et d'une protection de l'environnement, et est largement utilisée dans les systèmes de contrôle d'automatisation industrielle. Les vannes pneumatiques se composent de trois parties : un actionneur pneumatique, des accessoires de commande et un corps de vanne. L'actionneur pneumatique est la pièce qui réalise l'action d'ouverture et de fermeture de la vanne, tandis que le corps de la vanne joue un rôle dans la coupure ou la régulation du fluide. Les accessoires de commande de vannes pneumatiques font référence aux dispositifs auxiliaires utilisés conjointement avec les vannes pneumatiques, notamment les positionneurs, les électrovannes, les réducteurs de pression, les filtres, les amplificateurs, etc. Ces accessoires jouent un rôle important dans les systèmes de commande de vannes pneumatiques, tels que le réglage de l'ouverture et de la fermeture. positions des vannes, garantissant la qualité de la source d'air et réduisant le bruit du flux d'air. Voici une brève introduction aux accessoires pneumatiques :

1. Tuyau de source d'air :

Un tuyau de source de gaz est un système de tuyauterie qui fournit une alimentation en gaz stable aux instruments pneumatiques afin d'assurer leur fonctionnement normal.


2. Réducteur de pression du filtre Le

réducteur de pression du filtre est un composant de commande pneumatique commun, dont la fonction principale est de filtrer et de réduire la pression du gaz entrant dans le corps de la vanne, assurant la stabilité et la propreté du gaz et répondant aux besoins de l'industrie. applications de production et de laboratoire.

Lorsque la pression à l'extrémité d'entrée fluctue, le réducteur de pression du filtre effectue automatiquement les ajustements correspondants pour garantir une sortie de pression stable et atteindre l'objectif d'assurer la stabilité de la pression. Plus précisément, le détendeur de filtrage et de réduction de pression

Le principe de fonctionnement est le suivant :

Entrée d'air : L'entrée d'air d'un détendeur de filtre est généralement un tuyau ou un trou utilisé pour introduire du gaz haute pression dans le corps de la vanne.

Filtre : Le gaz entrant dans le corps de la vanne passe d'abord à travers le filtre, et grâce à ce processus, la sortie de la vanne est empêchée de pénétrer dans les impuretés et la poussière. Un filtre est généralement composé d'un ou plusieurs tamis filtrants, utilisés pour filtrer les impuretés et les particules présentes dans le gaz et garantir la propreté du gaz.

Réducteur de pression : le gaz filtré par le filtre passe à travers le réducteur de pression et la pression du gaz est réduite à la pression de service requise. Les réducteurs de pression utilisent généralement des ressorts ou des diaphragmes comme composants de contrôle, connectés à l'entrée d'air. Lorsque la pression du gaz atteint la valeur définie, il s'ouvre ou se ferme automatiquement, contrôlant ainsi la taille de la pression du gaz.

Sortie de gaz : Après avoir traversé des filtres et des réducteurs de pression, le gaz est évacué par la canalisation de sortie et fourni à l'équipement ou au lieu de travail requis pour être utilisé.

Dans le processus ci-dessus, la filtration et la réduction de pression sont deux étapes indépendantes mais étroitement liées, qui sont la clé pour assurer le fonctionnement normal du réducteur de pression de filtration.

3. Amplificateur pneumatique :

L'amplificateur pneumatique est un dispositif qui amplifie le signal pneumatique d'entrée en utilisant la différence de pression générée par le flux de gaz. Son principe de fonctionnement est principalement basé sur le principe de la chambre fermée, qui introduit de l'air comprimé dans une pièce fermée, puis modifie le volume de la pièce en contrôlant l'ouverture et la fermeture de la vanne, amplifiant ainsi le signal pneumatique d'entrée.

Lorsque le signal pneumatique d'entrée entre dans l'amplificateur pneumatique, la vanne à l'intérieur de l'amplificateur agira, modifiant ainsi la situation marche/arrêt du circuit pneumatique. De cette manière, l'air comprimé entrera ou sortira de différentes pièces ou chambres de l'amplificateur en fonction de la taille et de la direction du signal d'entrée, formant différents signaux pneumatiques de sortie.

Plus précisément, lorsque le signal d'entrée augmente, l'amplificateur pneumatique ouvre la vanne pour augmenter le volume de la pièce, augmentant ainsi le signal pneumatique de sortie ; Lorsque le signal d'entrée diminue, l'amplificateur pneumatique ferme la vanne, provoquant une diminution du volume de la pièce, réduisant ainsi le signal pneumatique de sortie. De cette manière, l'entrée du signal aérodynamique faible peut être amplifiée en un signal aérodynamique fort par l'amplificateur.

De plus, les amplificateurs pneumatiques peuvent également être utilisés pour améliorer la vitesse d'action des actionneurs et réduire le délai de transmission longue distance des signaux de pression. En raison de leur large gamme d'applications, les amplificateurs pneumatiques sont devenus l'un des composants importants des systèmes de contrôle pneumatique, de l'instrumentation et d'autres domaines.



4. Vanne de maintien/vanne de verrouillage :

Les vannes de maintien pneumatiques et les vannes de verrouillage sont des composants importants dans les systèmes de contrôle pneumatique, utilisés pour contrôler le débit et la pression du gaz. Cet article fournira une introduction détaillée aux principes de fonctionnement des vannes de positionnement pneumatiques et des vannes de verrouillage, comprenant principalement les aspects suivants :

Perception de la pression :

les vannes de maintien pneumatiques et les vannes de verrouillage sont généralement équipées de capteurs ou de commutateurs qui détectent les changements de pression. Lorsque la pression du gaz dépasse ou descend en dessous de la valeur prédéterminée, le capteur envoie un signal déclenchant des actions ultérieures.

Action du noyau de vanne :

lorsque le signal du capteur de pression déclenche l'action du noyau de vanne, la vanne de commande de la vanne de maintien pneumatique ou de la vanne de verrouillage ajustera le débit de gaz interne en fonction du signal reçu. Cette action modifiera la taille du canal par lequel le gaz entre ou sort du corps de la vanne, régulant ainsi la pression du système.

Verrouillage/déverrouillage :

après avoir détecté un signal dépassant la pression prédéterminée, la vanne de positionnement pneumatique verrouille la vanne dans une certaine position via un mécanisme interne pour éviter un mauvais fonctionnement de la vanne causé par les fluctuations de pression. La vanne de verrouillage fermera ou ouvrira rapidement le canal dès la détection du signal de pression, empêchant ainsi le reflux de gaz.

Maintenir la pression :

Qu’il s’agisse d’une vanne de maintien pneumatique ou d’une vanne de verrouillage, l’une de ses fonctions principales est de maintenir une pression stable du système. Lorsqu'elle ressent un changement de pression, la vanne ajuste son propre état pour maintenir la pression du système dans la plage définie.

Réinitialisation automatique :

dans certains cas, lorsque la source de pression provoquant l'action de la vanne disparaît, la vanne de maintien pneumatique et la vanne de verrouillage se réinitialisent automatiquement, reviennent à l'état initial et se préparent pour l'action suivante. La fonction de réinitialisation automatique garantit que la vanne peut rapidement restaurer son état de fonctionnement normal sans nécessiter d'intervention manuelle.

5. Vanne pneumatique

La vanne de régulation de gaz est un dispositif mécanique couramment utilisé dans le contrôle industriel, qui peut réguler et contrôler le débit de gaz. Le principe de fonctionnement d'une vanne de régulation de gaz est de contrôler le débit en modifiant la pression du gaz.

La vanne pneumatique se compose principalement d'un corps de vanne, d'un disque de vanne, d'un siège de vanne, d'une tige de vanne, d'un ressort et d'une chambre à air. Parmi eux, le corps de vanne est le corps principal de la vanne pneumatique, utilisé pour connecter des canalisations et d'autres équipements ; Le disque de vanne est un composant qui contrôle le débit de fluide et est relié à la tige de vanne via la tige de vanne ; Le siège de soupape est un coussin situé sous le disque de soupape, utilisé pour maintenir l'étanchéité ; La tige de valve est un composant qui contrôle la montée et la descente du disque de valve ; Le ressort contrôle l'élasticité de la tige de valve ; La chambre à air est un composant qui stocke l'air comprimé.

Le flux de travail d'une vanne de régulation d'air est le suivant : lorsque l'air comprimé pénètre dans la chambre, la pression à l'intérieur de la chambre augmente, ce qui pousse la tige de la vanne vers le bas. Lorsque la poussée dépasse la force du ressort, la tige de soupape se déplace vers le bas, ce qui fait que le disque de soupape quitte le siège de soupape et ouvre le canal d'écoulement d'air. À ce stade, le fluide peut s'écouler à travers l'espace entre le disque de vanne et le siège de vanne, permettant ainsi de contrôler le débit et la direction du fluide. Lorsque l'air comprimé est évacué de la chambre, la pression à l'intérieur de la chambre diminue et la force du ressort pousse la tige de valve vers le haut, ce qui fait que le disque de valve revient en contact avec le siège de valve et ferme le canal d'écoulement d'air.