La vanne de régulation droite à siège unique est composée de pièces telles que le corps de vanne, le siège de vanne, le noyau de vanne, le manchon de guidage, le couvercle de vanne, la tige de vanne et la garniture. Le noyau de valve et la tige de valve sont reliés ensemble. La méthode de connexion peut être fixée avec des broches à ajustement serré ou des broches de connexion filetées, ou la tige de vanne et le noyau de vanne de la station de vannes peuvent être assemblés ensemble. Un manchon de guidage est installé entre le couvercle de valve et le corps de valve pour guider le mouvement vers le haut et vers le bas du noyau de valve. Le petit trou sur le manchon de guidage relie la chambre intérieure du corps de vanne et l'extrémité de sortie de la vanne. Le fluide dans la chambre supérieure du manchon de guidage peut facilement s'écouler dans l'extrémité de sortie de la vanne à travers un petit trou, sans affecter le mouvement du noyau de la vanne. Le corps de vanne d'une vanne de régulation droite à siège unique ne comporte qu'un seul noyau de vanne et un seul siège de vanne. La caractéristique est une petite fuite et une étanchéité facile à assurer. Il existe des types de structure réglables et coupés. Leur différence réside dans la forme du noyau de valve. La forme du noyau de la vanne de régulation est celle d'un piston ; La forme du noyau de la vanne d'arrêt est plate ou conique, et une autre caractéristique est la force importante exercée par le fluide sur le noyau de la vanne, c'est-à-dire que la force de déséquilibre est importante, en particulier dans le cas d'une différence de pression élevée et grand diamètre, il ne convient donc qu'aux situations de faible différence de pression. Sinon, les actionneurs à poussée élevée doivent être sélectionnés de manière appropriée ou équipés de positionneurs de vanne.

Il existe deux types de noyaux de vannes de régulation à siège unique : avant et arrière. Lorsque le noyau de vanne se déplace vers le bas, la zone d'écoulement entre le noyau de vanne et le siège de vanne diminue, ce qu'on appelle une installation positive ; Au contraire, on parle d’installation inversée. Le diamètre nominal DN et le diamètre du siège de vanne dN de la vanne de régulation indiquent la taille de la vanne. Pour les corps de vanne à guide unique d'une taille nominale DN < 2,5 mm, ils ne peuvent être installés qu'à l'avant et non à l'arrière. Par conséquent, le type à ouverture pneumatique doit utiliser un actionneur à réaction. La zone d'écoulement de la vanne de régulation ouverte à l'air augmente avec l'augmentation de la pression du signal ; En revanche, pour le type sans gaz, la zone d'écoulement diminue avec l'augmentation de la pression du signal.

Une vanne de régulation à siège unique est un instrument industriel d'exécution sur site composé d'un corps de vanne de régulation et de différents actionneurs électriques. Il reçoit des signaux 4-20 mA ou impulsionnels émis par le régulateur pour un contrôle en boucle fermée, permettant un contrôle automatique de paramètres tels que le débit, la pression, la température, le niveau de liquide, etc. Il peut également choisir des actionneurs électriques intelligents pour réaliser une transmission numérique avec DCS, PLC, etc., formant un système de contrôle plus intelligent. Il existe deux types de tensions d'alimentation pour les vannes de régulation électrique : 220 V et 380 V. Les caractéristiques de débit des vannes de régulation électriques incluent un pourcentage égal, linéaire et rapide. Par rapport aux vannes de régulation pneumatiques, les vannes de régulation électriques présentent les avantages d'économie d'énergie (consommation d'électricité uniquement pendant le fonctionnement), de protection de l'environnement (pas d'émissions de carbone), d'installation rapide et pratique (sans avoir besoin de canalisations pneumatiques complexes et de postes de travail de pompage) et sont largement utilisé dans les systèmes d'automatisation industrielle tels que l'énergie, la chimie, la métallurgie, la protection de l'environnement, le traitement de l'eau, l'industrie légère, les matériaux de construction, etc. Les


vannes de régulation à siège unique sont divisées en vannes de régulation à membrane à siège unique et vannes de régulation à piston à siège unique. Ils utilisent de l'air comprimé comme source d'alimentation, des cylindres à film mince ou à piston comme actionneurs, et utilisent des accessoires tels que des positionneurs de vannes électriques, des convertisseurs, des électrovannes et des vannes de retenue pour entraîner les vannes, obtenant ainsi une régulation tout ou rien ou proportionnelle. Ils reçoivent des signaux de commande des systèmes de contrôle d'automatisation industrielle pour réguler le débit et la pression des fluides du pipeline. Divers paramètres de processus tels que la température. Les caractéristiques des vannes de régulation pneumatiques sont un contrôle simple, une réponse rapide et une sécurité intrinsèque, sans nécessiter de mesures antidéflagrantes supplémentaires. Le coût des vannes de régulation pneumatiques est également inférieur à celui des vannes de régulation électriques. Dans des domaines tels que les industries chimiques et pétrochimiques, les vannes de régulation pneumatiques présentent des avantages inégalés par rapport aux vannes de régulation électriques.

La structure de la vanne de régulation à siège unique est principalement divisée en quatre types : siège simple, type à manchon, double siège, type à cage, etc.

Les principaux types de vannes de régulation à siège unique sont : le type à trois voies, le type à angle, le type à haute température, type basse température, type tube ondulé et autres types.